Мы предлагаем широкий ассортимент рельсов, изготовленных из различных сталей марок Н50, Т60, ПТ70, Э72ХФ и других, соответствующих требованиям ГОСТ. У нас в наличии и под заказ имеются как новые, так и старогодные рельсы I, II и III группы годности. Мы гарантируем, что все рельсы проходят проверку в соответствии с требованиями ГОСТ и нормами МПС РФ, что обеспечивает их безопасность и надежность в сборе.

• Шпала деревянная пропитанная тип 1 (160х230х2750)
• Шпала деревянная пропитанная тип 2 (180х250х2750)
• Шпала железобетонная Ш1 (2700х300х230)
• Шпала железобетонная Ш3 (2700х300х230)

Реализуем деревянные и железобетонные шпалы. Деревянные сосновые шпалы пропитаны специальными растворами, которые продлевают срок службы до нескольких десятков лет, защищают от паразитов и гниения. Деревянные шпалы легче железобетонных, проще крепятся к рельсам и не проводят электричество. Железобетонные шпалы служат до 60 лет, они — более надежный фундамент для дороги. У ж/б-шпал четкие геометрические размеры, повышенная устойчивость к природным и механическим воздействиям. В наличии новые и б/у железобетонные шпалы, которые подойдут для путей третьего и четвертого класса.

• 1Р-65
• 2Р-65
• 1Р-50
• Р65/Р50

Накладки стабилизируют стык рельсового пути, накладываются на деревянные и железобетонные шпалы. Предлагаем новые накладки из высококачественной мартеновской стали. У продукции нет дефектов, а отверстия в накладках устойчивы к истиранию. Предлагаем три группы накладок: для соединения рельсов одной марки; для соединения рельсов разной марки; для электроизоляции участков. В маркировке накладок указан тип рельсов, с которыми они используются. Так, 2Р-65 предназначены для рельс Р65 и имеют 4 отверстия для крепления, а 1Р-65 — 6 крепежных отверстий.

• А3 тип I
• А3 тип II
• А4 тип I
• А4 тип II
• Б1 тип I
• Б1 тип II
• Б2 тип I
• Б2 тип II

Деревянные стрелочные брусья пропитаны каменноугольным маслом, которое продлевают срок службы МВСП. В маркировке брусьев указаны типы: I — для главных путей и II — для станционных и подъездных. Буквы А и Б в маркировке указывают на форму бруса. Сырье — древесина хвойных пород. Продукция нужна для укладки и ремонта стрелочных переходов: брусья помогают соединить элементы в единую систему, от шпал отличаются размерами. Вторая функция переводного бруса — передать нагрузку колес на балластный слой, чтобы сохранить целостность и работоспособность железнодорожного пути

• Р65 1/9, пр.2766
• Р65 1/9, пр.2769
• Р65 1/9, пр.2434
• Р65 1/11, пр.2768
• Р65 1/11, пр.2433

Стрелочные переводы укладываются на деревянные и железобетонные брусья. Мы предлагаем стрелочные переводы для рельсов марки Р65 с марками перевод 1/11 и 1/9. Марка 1/11 означает, что на стрелочном переводе допускается скорость состава 50 км/ч, а стрелочный перевод 1/9 допускает скорость 40 км/ч для товарных поездов и 25 км/ч для пассажирских. В состав стрелочного перевода входит стрелка, крестовина, брусья, накладки и подкладки, все крепежи идут в комплекте. Реализуем новые и старогодные стрелки.

• Гайки
• Болты закладные
• Болты стыковые
• Болты клеммные
• Шайбы
• Клеммы
• Костыли
• Шуруп путевой
• Противоугоны

К крепежам относятся болты, гайки, противоугоны, клеммы, шайбы и шурупы. Все с антикоррозионными свойствами, служат несколько десятков лет и сделаны по действующим ГОСТ. Поставляем крепежи как в сборке, так и отдельными элементами, например болты с втулками, путевыми гайками, скобами, клеммные болты — с клеммами, гайкой, двухвитковой шайбой. Используются для рельс всех марок. Могут быть новыми или б/у, это обсуждается при заказе. Старогодные крепежи прошли дефектоскопию, стоят дешевле, но при этом соответствуют всем требованиям.

• Железнодорожные рельсы
• Переходные рельсы
• Рамные рельсы
• Промышленные рельсы
• Остряковые рельсы
• Контррельсовые рельсы
• Усовиковые рельсы

Резинокордовые настилы для железнодорожных переездов нужны, чтобы пересекать дороги было удобно и безопасно как водителям, так и пешеходам. Прокладывают резинокордовые плиты, чтобы выровнять уровень ж/д-полотна и дороги — так автомобилям будет удобно переезжать через железную дорогу и трамвайные пути, колеса не будут застревать. Настил устанавливается на железобетонные и деревянные шпалы, быстро монтируется и служит несколько десятков лет. Дополнительные свойства: устойчив к погодным факторам, обледенению, нагреву, не проводит электричество.

• Тупиковые упоры
• Трансформаторные пути
• Шпунтовые сваи

К металлоизделиям относим упоры, крепежи, стяжки, балки и МВСП по индивидуальным чертежам. Крепежи всегда в наличии в любом количестве. Тупиковые упоры реализуем следующих видов: ударные — предотвращают сход грузового крана с рельсов и дальше, если тормоз крана не исправен или нажат поздно; безударные — ограничивают движение грузоподъемных кранов, не дает им ехать дальше допустимого расстояния; парковые — предотвращают аварию, когда поезд или кран не успевает остановиться или не может; комбинированные — выполняют две роли: ограничивает движение и останавливает кран, чтобы не возникло аварии.